大久紧固件

紧固件万千,大久品质先源头厂家直销,提供定制加工服务

阿里巴巴大久紧固件 全国咨询热线:0310-6985788

大久五金,传递价值,用心创造企业文化窗口
紧固件螺栓断裂原因分析
返回列表 来源: 发布日期: 2020.07.03

众所周知,螺栓是用来连接机械零件的。对于机械的作用也是非常重要的,如果螺栓连接不好也会直接影响到机械正常运转。但是,让人苦恼的是螺栓经常在大量的生产中会产生断裂现象,让很多用户不知道什么因素而导致螺栓断裂的,那螺栓断裂的因素有哪些?螺栓是如何断裂的那?螺栓断裂的因素有几类。今天我们就来分析一下其中的原因。

六角螺栓(半牙发黑10.9级)_4

1、柴油机的连杆分多种级别,在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装,会造成连杆大头结合面的配合不紧密,在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。wd615系列柴油机连杆大头为斜切口型,斜切角呈45°,连杆盖和连杆大头结合面采用60°锯齿形定位结构,这种结构具有贴合紧密、定位准确、可靠、结构紧凑的特点。如果在维修中将连杆盖搞乱、错装,势必会造成结合面锯齿定位不好,极易造成发动机在工作中连杆盖的松动,而导致连杆螺栓的断裂。

2、装配时扭紧力矩过大,用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手,具体扭紧力矩又不太了解,认为越紧越好;紧固连杆螺栓用较长的加力杆,扭紧力矩过大,超过了螺栓材料的屈服极限,使连杆螺栓出现屈服变形,使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是,一定要按标准扭紧连杆螺栓,千万不能认为越紧、力量越大越好。

3、柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障,将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障,应对发动机做一次全面检查,最好更换连杆螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸,在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。

总结:我们在使用螺栓的时候基本都是在不知道的情况下导致螺栓的断裂的情况发生,而发生这种情况的时候都是螺栓在高速使用才发生的,我的个人建议就是每个螺栓或者说到每种型号的螺栓基本都有自己的承受重量的范围或者热度的范围,当这些不确定因素数据导致螺栓本身承受的范围之内,就会发生螺栓断裂或者扭曲甚至熔断的现象,这就螺栓在生产还是在我们各个领域所遇见螺栓断裂的根本原因。

想了解更多大久紧固件螺丝螺母的知识,可详询页面上电话,即可为您解答!

最新推荐产品

GB6172镀锌六角薄螺母

GB6172镀锌六角薄螺母

六角薄螺母在防松装置中用作副螺母,起锁紧作用,或用于螺纹连接副主要承受剪切力的地方。
8.8级德标DIN933达克罗六角螺栓

8.8级德标DIN933达克罗六角螺栓

达克罗六角螺栓最重要的优点是不氢脆,因此达克罗非常适合加工一些高档螺栓,如8.8级外六角螺栓。达克罗六角螺栓耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上。但一般的热镀锌加工工艺,当温度做到100摄氏时,早已废料。达克罗涂层与六角螺栓和螺母的结合力好,处理后的外六角螺栓易于喷涂和着色,有机涂层的结合力超过磷化膜。达克罗六角螺栓在生产加工和涂布的全过程中,不会产生对环境有污染的废水废气,不使用三废管理降低了处理成本。
高强度螺母_8级GB6172镀锌薄螺母

高强度螺母_8级GB6172镀锌薄螺母

高强度薄螺母在防松装置中用作副螺母,起锁紧作用,或用于螺纹连接副主要承受剪切力的地方。用高强度钢制造的,或者需要施以较大预紧力的螺母,皆可称为高强度螺母。高强度螺母多用于桥梁、钢轨、高压及超高压设备的连接。这种螺母的断裂多为脆性断裂。应用于超高压设备上的高强度螺母,为了保证容器的密封,需要施以较大的预应力。当今大飞机、大型发电设备、汽车、高速火车、大型船舶、大型成套设备等为代表的先进制造已将进入重要的发展方向。由此,紧固件将进入重要的发展阶段。高强度薄螺母用于重要机械的连接,反复的拆装或各式的安装扭矩法对高强度薄螺母要求极高。因此,对其表面状况及螺纹精度的好坏,将直接影响主机的使用寿命及安全。为了改善摩擦系数,避免在使用过程中出现锈蚀、咬死或卡住,技术要求规定其表面应进行镍磷镀处理。镀层厚度保证在0.02~0.03mm范围内,镀层均匀,致密、无针孔等。
地脚螺栓

10.9级国标GB799地脚螺栓

地脚螺栓可分为固定地脚螺栓、活动地脚螺栓,胀锚地脚螺栓,和粘接地脚螺栓,其中根据外形不同,L型预埋螺栓,9字预埋螺栓,焊接预埋螺栓,地板预埋螺栓。应用行业:适用于各种设备固定、钢结构基础预埋件、路灯、交通指示牌、泵、锅炉安装、重型设备预埋固定等。

咨询热线

0310-6985788
在线客服系统